Norma ondersteunt Solar Team Twente

Van 16 tot en met 23 oktober neemt Solar Team Twente deel aan de World Solar Challenge in Australië. Het ontwerp van hun zonneauto is sterk gericht op de aerodynamica en het lage gewicht. Norma droeg bij aan de realisatie ervan.

Om een zo laag mogelijke luchtweerstand te bereiken heeft de zonneauto ronde vormen en is de schil van de auto voorzien van een speciale nanocoating. Deze bestaat uit minuscule bolletjes die kleine oneffenheden opvullen die onzichtbaar zijn voor het oog. De luchtweerstand is tien keer zo laag als die van een personenauto. Om gewicht te besparen zijn de buitenschil en het dragende chassis van de zonneauto ontworpen als één geheel.

Composietmateriaal
Het chassis is gemaakt van een licht en stevig composiet dat bestaat uit koolstofvezelmatten en epoxyhars. Het gewicht van de auto blijft beperkt tot slechts 180 kilogram, ruim dertig procent minder dan de vorige Twentse zonneauto.
Voor het maken van de buitenschil kon het team vrij gebruik maken van de hulpmiddelen en de werkplaats van Norma. Daarnaast was Gerrit Geltink, werkzaam bij de afdeling Composieten, twee weken gedetacheerd om de studenten praktisch en met kennis en ervaring bij te staan. Gerrit: “Van de laatste mal hebben ze de eerste laag zelf gelegd. Met de tweede en derde laag heb ik hen geholpen omdat deze twee lagen in een hoek van 45 graden moesten liggen. We hadden te maken met een strakke planning. De tijd werd nog dringender toen vijf studenten epoxyallergie kregen, waardoor ze deze klus niet konden afmaken. Ik heb met veel plezier met de teamleden samengewerkt.”

Slingervrij
Voor de aandrijving wordt gebruik gemaakt van een directdrivemotor. Werkvoorbereider Herman Maathuis: “De – door Norma vervaardigde – speciale velgen en flensdelen zorgen ervoor dat de motor in het wiel past. Omdat de auto geen snelheid mag verliezen, is het belangrijk dat alle onderdelen volledig slingervrij lopen; dat was wel precisiewerk. Een aantal collega’s van de Verspaning hebben alle draaiende delen en de ophanging van het voorwiel gefreesd, gedraaid, gestoken of geslepen. Daarna hebben de delen een oppervlaktebehandeling gehad: in de stijl van de zonneauto zijn ze rood geanodiseerd. Het zijn prachtige producten, die zich kenmerken door hun mooie en strakke vorm.”

Met spanning wachten we nu op de race. We wensen Solar Team Twente veel succes!



Vijf leden van Solar Team Twente met Peter Groeneveld (links) en
Gerrit Geltink (rechts) van Norma.


september 2011